上海证券报　

　　记者13日从2023年长江航运高质地发展鼓励会上获悉，本年1至9月，长江主线口岸完成货色模糊量28.2亿吨，同比增长7.4%，运输分娩稳中有增、运输市集活力鼎沸，灵验保险了沿江经济社会发展。

　　同时，集装箱模糊量1932万标箱，同比增长7%；三峡要道通过量13134万吨，同比增长10.5%；引颈中外籍船舶4.3万艘次，同比增长13.2%。

　　省际旅搭客运量再立异高，多式联运、江海直达等运输发展再提速。前三季度，长江主线省际旅搭客运量102.8万东说念主，游轮平均负载率74.1%。重庆果园港通畅至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航路，武汉至日韩集装箱海外直航江海直达航路完了运力倍增，长江中游至宁波舟山特定航路江海直达船队鸿沟握续增大。

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　　技艺赋能推动长江信息化发展。前三季度，“信用长江”信息化系统初始建筑；国内首个记号船5G基站及51个5G岸基站点建成；电子航说念图遮掩航说念里程超5000公里。

　　长江绿色发展握续鼓励。1至9月，船舶垃圾、生涯浑水拜托量同比划分增长51.5%、51.2%；长江水系船舶累计使用岸电76.9万艘次、9094.5万千瓦时，同比划分增长39%、67%。此外，生态护岸、生态固滩等绿色航说念建筑成套技艺初步酿成。

　　交通运输部长江航务科罚局局长刘亮示意，将赓续鼓励安全科罚转型、绿色发展转型、交通强国建筑试点任务和机灵长江建筑，促进长江航运运输分类市集高质地发展，普及黄金水说念通过智商。（据新华社）

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纵观人类社会现代化发展历程，产业体系的现代化是现代化的核心，是决定大国兴衰的关键因素。当前，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势，反映了经济发展规律和历史大趋势。这就要求我们顺应产业发展大势，统筹抓好产业升级和产业转移，打造自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系。

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